Camion DR K-tune

Репортаж от Юрия 2. Таганрог (akop-adv@rambler.ru).

«Некрупная приманка, пожалуй, будет в самый раз для весеннего голавля. Голавль, до наступления жары, недостаточно активен, и если кренк оказывается чуть крупнее размером, то либо поклевки нет вовсе, либо единичные какие-то контакты. По крайней мере, так на тех малых реках, на которых я ловлю голавля систематически, и так было на реке в Липецкой области, где были пойманы те рыбы, которые вы видите на фото. An-do и Camion K-Tune подошли как раз тем, что были некрупные – мелкий голавлик их ел, не стесняясь. Главное в спиннинге – нежесткая вершинка: кренки эти все таки не упористые и легко вылетят из струи, если спиннинг будет жесткий. Проводка простая – бросил, крути. Но вот вся хитрость в том, куда бросать. Представьте себе реку с течением, а рядом затишок с кустиками травы. Как правило, рыба там есть: пусть голавль будет и некрупный, зато он почти гарантировано отреагирует на вашу приманку, главное - точно подкинуть кренк к кустику. Успехов в рыбалке!»

Репортаж от Евгения Сокура 1. Владивосток (evsokur@yandex.ru).

Camion DR K-Tune является модифицированным продолжением линейки воблеров Camion DR. По своей сути K-Tune типичный крэнк, и, следовательно, обладает рядом признаков, характерных для этого типа воблеров. Это и гиперактивная размашистая игра при равномерной проводке, достаточно большое заглубление, а так же, сильная упористость приманки.

Однако хотелось бы подробнее остановиться на отличиях от классического Camion DR. Благодаря двум свинцовым пластинам, закрепленным в верхней головной и нижней хвостовой части воблера Camion DR K-Tune стал более юрким. При движении, как уже писалось выше, этот маленький воблерок начинает совершать очень активные размашистые движения от головы к хвосту. В этот момент у тела развивается сильная инерция, и при остановке, воблер, зависая в толще воды, продолжает какое - то время совершать широко амплитудные колебания. При этом если бы воблер начинал всплывать или тонуть, то характер колебаний сильно искажался. И как раз, когда воблер, зависая, начинает качать телом, это и является удачным моментом для поклевки.

Также, благодаря двум свинцовым пластинам, Camion DR K-Tune хорошо стабилизируется при полете и при попадании в воду, начинает активно заглубляться.

Что же касается области применения, то Camion DR K-Tune, как и многие другие крэнки, отлично подходит для ловли в стоячей воде. Ну, это в классическом понимании. На самом же деле горизонт применения более широк. Конечно же, сильное течение для этой приманки исключено, однако на среднем и слабом течении, Camion DR K-Tune, выдает хорошие результаты. В случае, если приходится ловить на течении, сила которого, чуть выше среднего, эффективно применять проводку «на удержание», то есть сам элемент проводки практически отсутствует, а воблер играет за счет силы течения.

Отдельно хотелось бы выделить, способность воблера неплохо справляться с очень мелкими участками, несмотря на достаточное заглубление (до 1.5 метра). Благодаря широкому телу, а так же спортивным одинарным крючкам, Camion DR K-Tune редко цепляется за дно, проходит через редкие заросли водорослей.

Ну и самое главное, Camion DR K-Tune, очень простой в обращении воблер. Он не требует навыков опытного спиннингиста. Медленная равномерная проводка, чередующаяся паузами, это все, что не обходимо для поимки рыбы. Совсем уж начинающим, я бы посоветовал поменять спортивные крючки, на маленькие тройники, выполненные из тонкой проволоки. Ни ленок, ни голец этот воблер, как правило, не пропускают.

Репортаж от Михаила Кофмана 9. Долина Сукко. Краснодар (mkof@rambler.ru)

В начале июля вырвались с Алексеем Шаниным на морскую рыбалку. Прибыли на место около девяти вечера. Море встретило нас красивейшим закатом. Количество отдыхающих просто удивило. Пришлось буквально пробираться между телами, развалившимися на пляже. Не большой марш бросок к скалам, метров так триста - и мы на месте. Легкий морской бриз прибавил комфорта и совсем не мешал забросам. Собирая спиннинг, задумался. Вечер. Рыба подошла кормиться ближе к берегу. Значит, нужен глубокий шумовой крэнк. Решаю начать ловлю с Depthy Do №1.

Это плавающий воблер от японской фирмы Smith, 56мм и весом 8гр. Отличные полетные качества воблера, шумовые вольфрамовые капсулы и возможность заныривания на 1,8м сделали свое дело. На втором забросе последовала поклевка, и морская собачка отправилась на фотосессию. Проводка воблера осуществляется следующим образом. Заброс, резкий твич спиннингом вниз, для быстрого заныривания воблера. И далее - оборот катушки, касания воблера о дно лопаткой, пауза 1-2 секунды, оборот катушки. Когда Depthy Do достигает дна, капсулы передвигаются в головную часть воблера, и он стоит под 60градусов ко дну. Это очень важно!!! Крючки не касаются дна. Не будет зацепов!!! Пауза. Капсулы передвигаются в среднюю часть, и воблер замирает над дном. Очень хорошо, что воблер не всплывает мгновенно, как воздушный пузырь. На задумчивый крэнк Depthy Do №1 соблазнились несколько скорпен (морской ёрш) . После рыбалки сполоснули приманки пресной водой, но море все равно сделало свое дело. На следующий день, крючки покрылись ржавчиной. Значит, для следующей морской рыбалки, прикупим крючки для соленой воды.

Следующим воблером, который отведал морской водицы, стал плавающий Camion K-Tune DR от все той же фирмы Smith. Воблер очень компактный, 32мм и 2,9гр. На этом воблере стоят спортивные одинарные крючки. Воблер имеет собственную размашистую игру, которая передается по спиннингу в руку, в виде дрожи. Заныривает Camion K-Tune DR до 1,5м, что при ловле в береговой линии моря очень удобно. Свинцовые пластинки на голове и задней части воблера не допускают быстрого всплытия и при паузе воблер замирает над дном, продолжая колебаться. Проводка так же, как Depthy Do. Заброс. Резкий твич в нижнюю диагональ. Пауза. Техника сработала. Camion K-Tune DR очень понравился морскому бычку.

Стемнело, и мы решаем перейти на освободившийся пляж. Рыба в полной темноте передвигается еще ближе к берегу в поисках пищи. Но глубина здесь больше, чем на скалах. И я ставлю смитовский глубинник Camion Magnum Dredge 36мм и 3,9гр. Этот воблер очень быстро достигает глубины 3м, но и всплывает при паузе быстро. Поэтому, я немного приклеил свинцовых пластин на брюхо воблера и добился полного зависания на месте во время паузы. Скорпена не любит гоняться за рыбой, по этому проводку Camion Magnum Dredge надо делать очень медленно. Собственной игры, плюс шумовой эффект, вполне достаточно, что бы привлечь скорпену. Один оборот катушки и пауза пару секунд. На этот крохотный воблер стали клевать крупные скорпены. Самая большая была 28см. Это уже монстр!!! В следующую поездку проверю другие воблеры от фирмы Smith.